“Chúng tôi sẽ tiếp tục tính toán, thống kê tất cả khoản tiền đã sử dụng kể từ ngày đầu tiên xảy ra sự cố, chi phí để tàu kéo và tàu nạo vét hoạt động suốt ngày đêm. Đây là một khoản tiền đáng kể, khoảng 1 tỉ USD” – giám đốc quản lý kênh đào Suez, ông Osama Rabia, nói với kênh tin tức Ai Cập Sada el -Balad TV vào ngày 31-3.
Ngoài ra, trước đó, ông Rabia tuyên bố sự cố tắc nghẽn giao thông trên kênh đào đã khiến chính phủ Ai Cập mất 14 triệu USD phí cầu đường mỗi ngày .
Hiện tại, con tàu mang cờ Panama do Nhật Bản sở hữu và Đài Loan điều hành được kéo đến hồ Great Bitter, nằm giữa con kênh nối Địa Trung Hải và biển Đỏ. Tàu Ever Given sẽ ở lại đó cho đến khi hoàn tất điều tra cũng như kiểm tra độ an toàn của phần thân và mũi tàu. Tàu Ever Given đi từ Trung Quốc đến Hà Lan trước khi xảy ra sự cố.
Tin Khác
“Dẫn Đường Cho Tương Lai: Vinfly và Sứ Mệnh Du Học Hàn Quốc”
“Tạo Dựng Kết Nối Khách Hàng: Sứ Mệnh Đặc Biệt của Factorazy”
Luật sư cáo buộc Canada muốn đưa bà Mạnh Vãn Chu “vào bẫy”